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1.
介绍了已运用于实践中的一种全IP电视直播节目即时回看技术,用户通过遥控器一键实现直播节目的即时回看,极大地提升了用户的观看体验。通过在临汾市智慧广电全IP融合业务网建设实践项目中的使用,技术的先进性和有效性得到实践验证。  相似文献   
2.
华润水泥(罗定)有限公司根据物料储存需求,共有三个长堆棚分为9个室内料场堆放原材料及混合材,厂内有4台铲车无规则轮流在这8个料场内作业,同时外来运料货车、公司化验及验收人员也会不间断地进入不同堆棚。由于料场内空间狭窄,驾驶员视线不好,如果堆棚料场内铲车在作业时,有其他人员或车辆进入铲车工作区域共同作业,在没有检测装置对进入的人、车进行识别,提醒铲车驾驶员的情况下,容易发生碾压进入人员或车辆碰撞的安全事故。公司根据现场实际,自2020年起决定实施从堆场出入口智能红外感应技术、装载机车载识别系统、智能声光语音提醒、实时监控显示、照明、堆场硬件设施等五方面实施物料堆场车辆智能化安全预警系统项目。  相似文献   
3.
为表征低阶煤颗粒-气/油泡间矿化过程的差异,通过Sutherland理论下固体颗粒进入泡沫产品的总概率(E)和浮选速率常数(k)之间关系,并结合低阶煤颗粒-气/油泡的浮选速率试验,求得了低阶煤颗粒-气/油泡间的诱导时间。浮选实验研究表明,在相同的捕收剂消耗量下低阶煤-油泡浮选产率均高于低阶煤-气泡浮选产率。诱导时间测试表明,低阶煤颗粒-油泡间的诱导时间(35 ms)要明显低于低阶煤颗粒-气泡间的诱导时间(93 ms)。上述实验结果表明,油泡表面的疏水性要强于传统浮选气泡表面的疏水性。然而,进一步利用Sutherland理论中固体颗粒进入泡沫产品的总概率和浮选速率常数之间的数学关系,并结合低阶煤颗粒-气/油泡的浮选速率试验求得的低阶煤颗粒-气/油泡间的诱导时间分别为9.67和8.46 ms,其与诱导时间测试仪分别测量的诱导时间差异很大。这主要是由于在实际浮选过程中气/油泡的上升速度分别为23.26和22.68 cm/s,其远高于2015EZ型诱导时间仪测试过程中气/油泡碰撞速度(2.0 cm/s)。因此,诱导时间理论计算表明气泡-颗粒间的碰撞速度对颗粒-气泡间的诱导时间影响很大。上述研究结果表明油泡浮选效果优于传统浮选的内在原因在于低阶煤颗粒-油泡间的诱导时间小于低阶煤颗粒-气泡间的诱导时间。  相似文献   
4.
ABSTRACT

This paper studies stochastic optimization problems with polynomials. We propose an optimization model with sample averages and perturbations. The Lasserre-type Moment-SOS relaxations are used to solve the sample average optimization. Properties of the optimization and its relaxations are studied. Numerical experiments are presented.  相似文献   
5.
应急监测计划是核电厂应急计划的重要支持性文件,是核电厂应急监测准备和响应的重要依据。本文从核电厂事故应急监测方案、监测方法、监测设施设备配置、应急监测响应、监测能力的保持、质量保证等关键问题进行分析研究,提出相关建议,为核电厂应急监测计划的制订提供参考。  相似文献   
6.
This paper proposes a design of control and estimation strategy for induction motor based on the variable structure approach. It describes a coupling of sliding mode direct torque control (DTC) with sliding mode flux and speed observer. This algorithm uses direct torque control basics and the sliding mode approach. A robust electromagnetic torque and flux controllers are designed to overcome the conventional SVM-DTC drawbacks and to ensure fast response and full reference tracking with desired dynamic behavior and low ripple level. The sliding mode controller is used to generate reference voltages in stationary frame and give them to the controlled motor after modulation by a space vector modulation (SVM) inverter. The second aim of this paper is to design a sliding mode speed/flux observer which can improve the control performances by using a sensorless algorithm to get an accurate estimation, and consequently, increase the reliability of the system and decrease the cost of using sensors. The effectiveness of the whole composed control algorithm is investigated in different robustness tests with simulation using Matlab/Simulink and verified by real time experimental implementation based on dS pace 1104 board.  相似文献   
7.
ABSTRACT

The increasing demand for fresh-like food products and the potential health hazards of chemically preserved and processed food products have led to the advent of alternative technologies for the preservation and maintenance of the freshness of the food products. One such preservation strategy is the usage of bacteriocins or bacteriocins producing starter cultures for the preservation of the intended food matrixes. Bacteriocins are ribosomally synthesized smaller polypeptide molecules that exert antagonistic activity against closely related and unrelated group of bacteria. This review is aimed at bringing to lime light the various class of bacteriocins mainly from gram positive bacteria. The desirable characteristics of the bacteriocins which earn them a place in food preservation technology, the success story of the same in various food systems, the various challenges and the strategies employed to put them to work efficiently in various food systems has been discussed in this review. From the industrial point of view various aspects like the improvement of the producer strains, downstream processing and purification of the bacteriocins and recent trends in engineered bacteriocins has also been briefly discussed in this review.  相似文献   
8.
Conventional Radio Frequency (RF) communication technique is unsuitable for communication in non-conventional media (water, soil, rocks, etc.) because of heavy losses incurred due to dynamic channel characteristics. Magnetic Induction (MI) communication overcomes these losses as it is least affected by such varying channel characteristics. In non-conventional media based Wireless Sensor Networks (WSNs) the deployed sensor nodes cannot replace or replenish their batteries. Thus, energy consumption should be minimized and that can be achieved by clustering process. This process involves data sensing, aggregation and routing to the base station. These sub-tasks are performed under Physical (PHY), Medium Access Control (MAC) and Network (NET) layers of OSI Network model. Having lesser or larger number of clusters has different impact on energy consumption in different layers’ perspective. A large number of clusters decreases energy consumption as per PHY layer whereas it results in increased energy consumption as per MAC and NET layers. Thus, a trade-off is required to minimize the overall energy consumption. To this end, we found an optimal number of clusters considering the simultaneous influence of all three layers. The above analysis is performed for three media viz. sea water, fresh water and dry soil.  相似文献   
9.
表面活性剂在煤泥浮选领域中应用广泛,且表面活性剂常被用于煤泥浮选促进剂,本文从另一个方面探究了表面活性剂在过量的情况下对煤泥浮选的抑制效应及其机理。以低灰煤粒和表面活性剂曲拉通X-100为研究对象,采用X射线光电子能谱(XPS)表征曲拉通X-100在煤表面的吸附状态,静态接触角测定仪测定曲拉通X-100对煤表面疏水性的影响,并探究了不同质量浓度曲拉通X-100液滴在煤粒表面的润湿与铺展情况,采用诱导时间测量仪分析不同质量浓度曲拉通X-100水溶液中的气泡与煤粒的黏附情况,最后通过紫外分光光度计定量表征浮选槽中残留曲拉通X-100质量浓度与不同浮选时间下浮选结果的对应关系。结果表明:高质量浓度曲拉通X-100会抑制煤粒上浮,随着浮选试验的进行,曲拉通X-100质量浓度逐渐降低,低质量浓度曲拉通X-100会促进煤粒被上浮气泡黏附而浮出;高质量浓度曲拉通X-100能够在煤粒表面发生有效吸附,该吸附属于物理吸附,且在一定程度上提高了煤表面的疏水性;高质量浓度曲拉通X-100水溶液更容易润湿煤表面,从而减缓了气泡-煤粒黏附过程中的液膜薄化与破裂速率;在高质量浓度曲拉通X-100水溶液中,气泡表面因罩盖有曲拉通X-100分子,导致气泡表面发生改性,难以与煤粒发生有效黏附。高质量浓度曲拉通X-100主要通过对气泡改性,以及减缓气泡与煤粒碰撞-黏附过程中的液膜薄化-破裂速率来抑制煤粒的浮选。  相似文献   
10.
Transportation demand of shipping container fluctuates due to the seasonality of international trade, thus, every 3–6 months, the liner company has to alter its current liner shipping service network, redeploy ships and design cargo routes with the objective of minimizing the total cost. To solve the problem, the paper presents a mixed integer linear program model. The proposed model incorporates several relevant constraints, such as weekly frequency, the transshipment of cargo between two or more service routes, and transport time. Extensive numerical experiments based on realistic date of Asia–Europe–Oceania shipping operations show that the proposed model can solve real-case problems efficiently by CPLEX. The results demonstrate that the model can reduce ship’s capacity consumption and raise ships’ capacity utilization.  相似文献   
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